快調のエンジンです!
バッテリーは古く 充電できなかったオリジナルのホンダのバッテリー装着されていましたが処分してしまいました。
バッテリー直結で、重厚感ある、2気筒の良いエンジン音します。
エンジン、調子良いですよ。
4スト2気筒エンジン、250cc、オリジナル塗装のままの ノーマル車です。
タンクパッドは元からありません、別途お求め下さいませ。
シート等もHONDA入りの、60sのオリジナルのシートです。
元気の良いエンジン音です。
色は黒色、当時のオリジナル塗装、ヤレ感はありますが 画像の様に良い味出した車体です。
欠品もありません。
ライト、ウインカー等、保安部品、全て動作OKです。
このまま乗り出し出来ます。
クラッチの張り付きを気にしてクラッチレバーを縛っています、目下、クラッチ板張り付き無し、無問題です。
希少な画像のままのノーマル車です。
塗装やメッキも良い感じのヤレ感ですよ。
自身で乗ろうと思い、長年倉庫保管していましたが、場所の都合と他の車種購入したため大切に乗って下さる方にお譲りします。
元々、趣味で使っていた車体でなく、生活の足として乗られていた車体です。
変な改造も無し、(タンクパッドは欠品)転倒等も無いようです。(主観ですが)
更に、自身の所有で3オーナー目です。
ガソリンタンクも掃除済み、画像の様にピカピカです、中も画像の問題ありません。
交換部品は、当方の在庫のデットストック部品等
①ホンダC72のデットストックの燃料コックアッセンブリーに交換
②
ホンダC72の
デットストックのフェンダーマスコットアッセンブリー
に交換
③ホンダ純正車載工具一式の完品付き
キャブレター、ガソリンタンク掃除も 旧車専門店でOHしました。
自身で可愛がっていた車体で、当時のオリジナル部品にこだわって大切にしていた車体で、純正部品に拘り(自身在庫デットストック部品を装着)変な部品も付いていません。
コレクションで、潤沢に愛情注いで、ガレージで飾っていたマシンです。
レトロでオリジナル塗装の良い色あい、デザインのバイクで、いい雰囲気ですよ!”
欠品もありません、付いている部品は全て付いています。
レンズ、タイヤ等 全てノーマル純正のままです。
このまま愉しみでいかがですか?
リアキャリアアクセサリー付き等の、良いヤレ具合、枯れ具合の良い状態のAP10は、中々出ませんね!”
塗装も全て当時のままでツヤもあり、良い状態のヤレ感と思います。
画像の様にピカピカとまではいかないまでもツヤツヤの、オリジナル塗装のままです。
ですが気になる方はレストアして仕上げたり、このまま磨いてオリジナルのままで走行にも良いですね。
オリジナルのままの実働、快調車ですが旧車で画像のままの状態ですので現状車での販売になります。
オリジナルで画像の様に変な改造は見られない、良い状態ですよ!”
画像の様にさびや凹み、汚れはありますが、ボディは当時のいぶし銀の、良い状態と思います。
メッキも 軽く磨けば よりピカピカですよ。
ですがあくまで当時のままの現状車での御理解でお願いします。
当方で3オーナー目です。
走行距離は、メーター読みで22321Km の実走行距離メーター積算です。
うぶだしのままの車体です。
走ったり、レストアにと、、愉しめる車体ですね。
当時のノーマルのままです。
車体の説明をします。
灯火類、ホーン類 全て作動します。
譲渡書類一緒にお付けします、これで再登録出来ます。
見落としでのクレームは無しでお願いします(笑)あとは見た感じで宜しくお願いします。
外装にも転倒や事故、ダメージ等の見られない 年代としてはベース車としては良い状態でしょうか。
機械物ですので、お引き渡し後に、当方メンテ、返品交換は無理の条件でお願いします。
当方の見落としも色々あると思いますので後は画像でご判断、御検討でよろしくお願いいたします。
気が付いたら補足で説明文に入れます。
●車体説明します。
ガソリンタンクも掃除済み、画像の様にピカピカです、中も画像の問題ありません。
交換部品は、当方の在庫のデットストック部品等
①ホンダC72のデットストックの燃料コックアッセンブリーに交換
②
ホンダC72の
デットストックのフェンダーマスコットアッセンブリー
に交換
③ホンダ純正車載工具一式の完品付き
④キーもオリジナルのホンダ純正キー
キャブレター、ガソリンタンク も再度 旧車専門店でOHしました。
自身で可愛がっていた車体で、当時のオリジナル部品にこだわって大切にしていた車体で、純正部品に拘り(自身在庫デットストック部品を装着)変な部品も付いていません。
オリジナル度が高く、枯れた良い雰囲気の車体ですので、自身で大切に可愛がってきたマシンです、旧車の雰囲気を愉しんで、この枯れ具合をご理解下さる方に長く乗って、愛情を注いで頂きたい車体です。
どうぞよろしくお願い致します。
タイヤは前後までも当時のままです 。割れも無い状態で実走行無問題です。
交換すればオリジナル度下がるので、拘ってそのままで装着しています。
他、純正部品のまま、欠品無い状態です。
後は見落としがあれば画像でご確認くださいませ。
ぜひご検討下されば幸いです。
又、多忙の為すみませんが、冷やかしや興味本位の見学はお断りしています。 本気のご検討の方宜しくお願いします!
直接引き取り、現車確認できる方に一度見てから購入お勧めします。
(もちろん、配送手配も可能です(レッドライン予定、他も出来るだけ希望に対応します。)
現車確認の上で、キャンセル可能です。(見に来てもらってキャンセル可能ですが、その際はオークション出滓者への手数料等含み、当日25000円のキャンセル料をお申し受けます。)
配送の場合は購入ご承認頂いた物としてキャンセル返品、一切不可になりますのでよろしくお願いします。
ぜひコレクションに加えてみて下さい!あくまで画像が全てです。見落としもありますので宜しくお願いします。細密な現状確認無しで出品のため見落としもあるかもしれません。見落し説明不足等がある場合はあくまで画像でご判断の上ご納得頂ける方にお願します。説明文に万一誤りがある場合は画像が全てに優先しますのでどうぞ宜しくお願いします。商品到着後はくれぐれもノークレーム、ノーリターン遵守でお願します。画像のあるがままでの出品です。メンテや修理等の対応も出来ません。返品交換一切不可です。持ち帰り後に不具合等の理由で理不尽な返金や返品等の要求も無論一切受け付け出来ません。 状態は画像で確認下さい。くれぐれも、「説明になかった」とか、イメージと違ったとかは止めて下さい。説明にもし不足間違いがあった場合も画像が全てです。目下 快調なオートバイですが旧車で出品ですので細かく見ていくと説明の落ちがある場合はあるかもしれません,ですが画像全てで納得であれば宜しくお願い致します。故意では無い説明不足,見落としもあるかもしれません。商品の性質上返品交換は不可になります。どうぞ宜しくお願い致します。陸送手配の際に陸送費+業者さんへの振り込み手数料,電話通信費1500円を別途お願い致します。
新車と同レベルを求められる神経質な方も入札をお断りします。古いバイクです、旧車に理解のある方、レストアや部品取り等、玄人さん向け、壊れたら直したり旧車に寛容な方向けの玄人向きの車体です、素人さんには手に余る、対応できないと思う プロ用の車体です。フェンダーマスコットを折ってしまいました。すみませんがどうぞよろしくお願い致します。落札後はノークレーム・ノーリターンでお願いします。運送会社の手配も対応します。(レッドライン、Iライン)運送料は落札者様負担でお願いします。●個別の質問等や、追加写真等ございますので、質問コーナーに直接メールを送って下さい。直接メールでお答えします。
車体についての質問がございましたら、どうぞご質問下さい。
価格以上の満足感味わえると自負しております。どうぞご検討宜しくお願いします。
宜しくお願いします。
希少車、希少な状態の車体ですので、じっくりご検討の上、落札後はキャンセルは一切不可ですので、どうぞよろしくお願い致します。
●先日、旧車に乗った事も知識も一切無い、潔癖な 新車と同じ思考、感覚の素人さんから、「カッコいい!」 というだけで エルシノアMT125を落札され、変な評価を入れられたため補足説明致します。
潔癖な方、新車と同じ感覚の方は熟慮の上入札下さい。変な評価や返品交換も無論不可能です。
良い車体ですよ!” についても、当方の主観です。
個々人の見解で様々な状態とは思われます。どうぞよろしくお願い致します。
潔癖や、旧車に寛容でない方にとっては快適、とは ならないかと思います。目下不動車でもありますので。
(当然で野暮なお話ですが)ツルシの状態を期待している方は、(きつい言い方にはなりますが) 入札御遠慮頂いた方が宜しいかもしれません。新車をご購入の方が良いかと思います。
くれぐれも、NC,NRは当然の事と御理解下さる方で、ご検討どうぞよろしくお願い致します。
●開始早々に多くのウォッチリスト登録ありがとうございます。こちらの車体も 現在 友人、知人にも声を掛けておりますので、ご検討頂ければ早めの御入札をお待ちしております。御入札を優先に考えてはおりますが、入札が無い場合で、別に話がまとまれは途中で終了する場合もございます。どうぞ宜しくお願い申し上げます。
先にご説明してはおりますが 旧車に対して寛容でない方、潔癖な方、旧車維持やご理解の困難な方は無理してご入札はご遠慮下さればと存じます。すみませんがどうぞよろしくお願いいたします。