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日本乐天:日本地方铁路公司长良川能否通过观光列车实现逆风翻盘?

  • 来源:www.gougoujp.com
  • 作者:购够网
  • 发布时间:2019-09-24 13:29:58
  • 点击量:10374

近年来,随着日本社会少子化和老龄化现象的日益严峻,日本全国各地都面临着人口减少、劳动力不足、以及学校的合并重组问题。与此同时,人口的减少导致日本公共交通的利用者也逐渐减少,再加上私家车的普及,日本的铁路公司开始陷入入不敷出的窘境。尤其是日本的“第三部门铁道”,原本就是被“日本国铁”(引入民间资本后成立了JR 铁路公司)和私营铁路公司抛弃的偏远乡道,因利用者过少已经连年亏损、濒临倒闭。

要想改善当前亏损的现状,唯一的方法就是“招揽外地游客前来乘坐”。因此,位于日本岐阜县的长良川铁路公司决定与当地政府联合打造出“长良川独特的铁道品牌”。

日本地方铁路公司长良川能否通过观光列车实现逆风翻盘?

■能够招揽外地游客的观光列车

为了改善当前的亏损现状,日本铁路公司决定推出能够招揽外地游客的观光列车。但这一构想的实现绝非易事,日本铁路公司必须考虑需要投入的预算以及未来的收益情况。此外,为了保障将来能够长久盈利下去,在打造观光列车时,必须围绕符合当地特色的主题,强调每辆车的独特性和品牌性。

例如,JR东日本铁路公司推出的“开心主题列车”,有充满田园特色的“Oykot号”列车、以新潟的骄傲"酒"为主题的“越乃Shu*Kura”列车……每辆列车都凭借独有的特色,成功吸引大批游客前来乘坐。

此外,JR九州铁路公司也推出了“D&S (设计&故事)系列列车”,有设计上独一无二的“由布院之森号”列车、有如同走入梦幻世界的“指宿玉手箱”……这些列车凭借各自独特的魅力,让许多游客抱着“必须体验一次”的心态,不远万里前来乘坐。

日本地方铁路公司长良川能否通过观光列车实现逆风翻盘?

■打造独具特色的观光列车

据悉,长良川铁路公司从2010年初就开始推出了观光列车“ゆら~り眺めて清流列车”。该列车以“沿途美丽的自然风光”为卖点,被称为“移动的展望台”(目前仍在运行中)。

据说这趟列车非常受欢迎,周末、节假日期间经常座无虚席。

但仅仅停留在“风景好”的话,无法长期吸引人。因此,长良川铁路公司提出了打造特色观光列车的构想,希望能吸引来自全国各地的游客前来观光,从长远角度实现铁路公司的长期盈利。

对此,长良川铁路公司(总公司岐阜县)专务坂本桂二先生表示:“我们希望能通过铁路事业为家乡的旅游观光业做贡献,打造出让岐阜县人感到骄傲的特色观光列车。如果所有岐阜县人都能自豪地向他人传达家乡之美的话,说不定会吸引更多游客前来,从而带动家乡经济的发展。”

话虽如此,长良川铁路公司原本就处于连年赤字的困境,如果再投资打造观光列车的话,无疑是雪上加霜。

多亏了铁路设计师水户冈锐治先生的努力才促成了这一构想。水户冈锐治先生是全日本最知名的列车设计师。如今到九州旅行的游客,十有八九会搭上他设计的观光列车:从人气最高的由布院之森和蒸汽机关车SL人吉,到穿越九州的横断特急和跻身「日本三大车窗」的伊三郎•新平,从山幸海幸、阿苏男孩、到指宿玉手箱以及近来红遍宇宙的豪华列车九州七星号……据悉,新观光列车被命名为“ながら”,由水户冈锐治先生承包了包括车辆改造、车内设计以及餐饮供应的全部工程。

日本地方铁路公司长良川能否通过观光列车实现逆风翻盘?

观光列车“ながら”

观光列车“ながら”由两节车厢构成

观光列车“ながら”由两节车厢构成,水户冈锐治先生提出,两节车厢的改造费再加上车内设计费用预计需要花费6000万日元(折合人民币396.3万元)。通常情况下,两节车厢的观光列车至少需要花费8000万日元(折合人民币528.4万元)。据悉,JR西日本铁路公司的观光列车“みすゞ潮彩”以及“花嫁のれん”(均为两节车厢)的改造费远远超过了8000万日元(折合人民币528.4万元),由此可见,6000万日元已经是相当低的预算。

对此,长良川铁道公司的坂本专务表示:“我们深切感受到了水户冈锐治先生支持地方线路发展的热情,对此,我深表感谢。”

想要凑齐6000万日元的预算对于入不敷出的铁路公司而言,绝非易事。为此,日本总务省地区经济发展事业部将提供70%的补助金,共计4200万日元(折合人民币277.4 万元),其余的30%,共计1800万日元(折合人民币118.8万元)均为借款,长良川铁路公司负责人表示将在5年内偿还所有借款。

日本地方铁路公司长良川能否通过观光列车实现逆风翻盘?

1号车厢“森号”

拿到预算后,水户冈锐治先生将原有2节车厢的柴油机车“ながら”改造成了新型的观光列车“ながら”,并于2016年4月27日开始运行。1号车厢命名为“森号”,车内设有包厢、柜台以及沙发共计38个座位。2号车厢命名为“鲇号”,车内设有可用窗帘隔开的简易单间以及柜台座共计25个座位。坂本专务指出:观光列车“ながら”主要面向高龄女性层,也就是我们常说的“铁旅女子会”。 

观光列车“ながら”的出现弥补了当地观光列车的空白,能够确保较高的乘车率。再加上当地同中国台湾建立了友好关系,能够吸引大批中国游客前来游玩乘坐。此外,对当地美浓和纸感兴趣的欧美人也会纷纷到访。照这样计算的话,预计每年会有2万人乘坐,年收入至少能达到2000万日元(折合人民币132.1万元)。当初定下的5年内返还1800万日元欠款的目标,最快将在一年内实现。

日本地方铁路公司长良川能否通过观光列车实现逆风翻盘?

2号车厢“鲇号”

由此可见,观光列车“ながら”的走红势必会促进当地经济的进一步发展。据相关调查显示,即便是当日往返的游客,每个人也至少要花费5000日元(折合人民币330.2万元)左右,观光列车“ながら”为沿线地区带来的经济效益已经远远超出了起初的预期,达到了不可估量的程度。

对此,坂本专务表示:“几年前长良川铁路的存续备受质疑,如今情况已经发生了逆转。观光列车“ながら”的出现无疑是最为成功的一次尝试。”

决定投资“ながら”的3号车厢

由两节车厢组成的观光列车“ながら”的出现为长良川铁路公司以及沿线地区提供了新的发展机遇,但也有民众表示不满。

据悉,观光列车“ながら”的1号车厢“森号”以观赏美景为主,不提供餐饮;2号车厢“鲇号”虽然提供餐饮,但往往价格昂贵,让当地人觉得有负担。为此,长良川铁路公司决定满足当地民众“在乘车观赏美景的同时,尽情享受美食”的愿望,推出第3节车厢“川风号”。但“ながら”列车的前两节车厢均是由运行中的车辆改造而成,如果再改造一辆现役车辆的话,势必会对当地民众的来往通行产生影响。

再加上改造列车的预算有限,由县政府提供1000万日元(折合人民币66万元)的补助金,长良川铁路负担400万日元(折合人民币26.4万元),再加上通过众筹获得的100万日元(折合人民币6.6万元),共计1500万日元(折合人民币99.1万元),请水户冈锐治先生再次担任车辆设计负责人。

日本地方铁路公司长良川能否通过观光列车实现逆风翻盘?

3节车厢“川风号”

此次改装的重点在于将3号车厢打造成既能满足观光需要,又能满足日常交通需求的列车。车内放置了长椅和可拆卸桌椅。乘客只需花费6000日元(折合人民币396.3元)即可享受沿途美景以及车厢内的美食。由于价格适中,家庭用户和团体也可以轻松乘坐。

对此,坂本专务表示:“3号车厢内,日本料理‘瓢麓苑’提供的便当充满高级感,备受好评,再加上价格适中,所有乘客都可以在乘车之余,品尝到美味的便当。”

日本地方铁路公司长良川能否通过观光列车实现逆风翻盘?

由于第3节车厢“川风号”的改造备受期待,因此通过社会众筹获得的资金远远超出了既定目标100万日元(折合人民币6.6万元),从而大幅减轻了长良川铁路公司的负担。最终长良川铁路公司在车辆改造方面的欠款在1年之内就全部还清了。这足以证明,“川风号”就是备受社会各界支持和热爱的“第三ながら”。

通过改造和运行观光列车“ながら”,长良川铁路公司实现了起初定下的“让当地人感到自豪的列车”、“惠泽当地的列车”、“家庭和团体可以轻松乘坐的观光列车”等多个目标,为未来岐阜县的发展做出了巨大贡献。

新推出与“ながら”完全不同的“长铁Chaginton”号列车

据悉,今年春天,长良川铁路公司推出了与“ながら”概念完全不同的观光列车。这辆列车就是“长铁Chaginton”号,车内装饰完全按照英国铁路动画《Chaginton》中出现的列车进行包装,车内铺设日式榻榻米,还设有GPS装置。小学生以下的儿童必须在父母的陪同下乘坐。

坂本专务介绍道:“‘长铁Chaginton’号在车内装饰方面下了很大功夫。当阳光从车窗外照射进来的时候,利用光的折射和反射原理,车内乘客仿佛置身于动画《Chaginton》的世界里,透过窗户看外面时,还能清楚看到动画里的角色,让乘客体验到一次非同一般的动画之旅。”

由此可见,“长铁Chaginton”与强调关注窗外美景的“ながら”两者突出的主题完全相反。这辆列车的目标性非常明确,就是强调“亲子之间的羁绊”、以及“制造亲子之间的回忆”。据悉,“长铁Chaginton”列车一次只能运送30名乘客,但这趟列车的意义不仅限于乘客运输和吸引外地游客,更重要的是为亲子交流提供了一个绝佳场地。

对此,坂本专务说道:“能够拥有如此特殊的亲子交流场所,沿线居民感到非常开心。因为已经事先通知了‘长铁Chaginton’号的运行日期,一到运行当天,有爷爷带着孙子来乘车的,还有妈妈带着孩子来参观的……”。

目前,就这两辆观光列车的运行情况来看,未来的发展前景还是相当不错的。但近年来,当地频繁遭受暴雨灾害侵袭,再加上沿线人口不断减少等不可控因素的影响,长良川铁路公司的整体经营环境依然十分严峻。我们期待长良川铁路公司能够尽快克服危机,摆脱连年亏损的处境,为当地经济的发展做出更大贡献。

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